日本SMC氣缸CJ2B10-40Z的溫度要求

應(yīng)用：

氣缸在電子元件、藥品加工等制造行業(yè)中，由于受

軋鋼機(jī)、紡織流水線等較多的使用工作場(chǎng)合中，在

工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致工

到體積、重量等因素的限制影響，對(duì)于SMC氣缸

行業(yè)領(lǐng)域中一個(gè)非常重要的發(fā)展方向與趨勢(shì)。而在

作過(guò)程被中斷，否則將會(huì)產(chǎn)生較大的損失，由此可

的尺寸與性能也有了更高的要求。使氣動(dòng)設(shè)備的發(fā)

展向著功耗，小型化與輕型化的方向發(fā)展，成為

見(jiàn)氣動(dòng)設(shè)備的性性能對(duì)于某些行業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)

重要的。

CS1LN300-1250

CS1N125-02A

CS1N125A-PS

CS1N125A-XB6-PS

CJ2B10-45A

CJ2B10-45R

CJ2B10-45S

CJ2B10-45SR

MKA40-20LFN

MKA40-20LF

MKA40-20L

MKA40-10RN

MKA40-10RM

MKA40-10R

MKA40-10LN

介紹：

對(duì)于行駛里程相對(duì)較短的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，如果存在氣

缸泄漏量較小的情況，往往是由于配氣機(jī)構(gòu)的故障

缸密封性差的問(wèn)題，可能是由于活塞環(huán)粘著而不能

認(rèn)氣門(mén)是否能完全開(kāi)啟，或者不能在正確時(shí)刻開(kāi)啟

氣門(mén)，或者根本不能開(kāi)啟。如果一個(gè)或者多個(gè)氣門(mén)

夠進(jìn)行正常膨脹。在這樣的狀況下，應(yīng)該清理

發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，更換機(jī)油。問(wèn)題仍不能解決的，

。此時(shí)應(yīng)該打開(kāi)氣門(mén)室罩蓋，觀察氣門(mén)運(yùn)動(dòng)，以確

要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)解體維修。對(duì)于氣缸壓力較，但氣

不運(yùn)動(dòng)，可以判斷是由凸輪凸起磨損過(guò)度或者挺桿

損壞所致。

型號(hào)：

CS1LN250-75

MKA40-10LFN

MKA40-10L

MKA32-20RN

MKA32-20RM

MKA32-20RF

MKA32-20R

MKA32-20LN

MKA32-20LM

CJ2B10-45T

CJ2B10-45-XC8

CJ2B104U1L00001

CJ2B104U1L00002

CJ2B10-5

CJ2B10-50

CJ2B10-50A

CJ2B10-50R

CJ2B10-50S

CS1N125-KIT

CS1N125-PS

CS1N140-02A

CS1N140A-PS

CS1N250B-XC8-KIT

MKA63-20RN

MKA63-20RM

MKA63-20RF

MKA63-20R

MKA63-20LN

MKA63-20LM

MKA63-20L

MKA50-50RN

MKA50-50RFN

CS1N250-KIT

CS1N300-4491I-PS

CS1N300A-PS

CJ2B10-40

CJ2B10-40R

CJ2B10-40S

CJ2B10-40T

CJ2B10-45

CJ2B10-50-XB9

CJ2B10-50-XC8

MKA63-50RF

MKA63-50R

MKA63-50LN

MKA63-50LFN

MKA63-50L

MKA50-50RF

MKA50-50R

MKA50-50LN

MKA50-50LFN

MKA50-50LF

MKA50-50L

MKA50-20RN

CJ2B10-55S

CJ2B10-5R

CJ2B10-5S

CJ2B10-5SR

CS1N300B-XC8-KIT

CS1N300-KIT

CS1Q125A-PS

CS1Q160A-PS

CS1N140A-XB6-PS

CS1N140-KIT

CS1N140-PS

CS1N160-02A

CS1N160A-PS

CS1N160A-XB6-PS

CS1N160-KIT

CS1N160-PS

CS1N180A-PS

日本SMC氣缸CJ2B10-40Z的溫度要求