基本型SMC的無桿氣缸：MY1B50G-1000-Z73結構圖

技術手冊

MY1B 系列 機械接合式無桿氣缸 基本型

●4種標準型號可用

●根據(jù)負載質量及必要精度的不同，有多種選擇

※MY1BΦ25,Φ32,Φ40及MY1HΦ25,Φ32 ,Φ40 已于2013年4月停止

請選擇MY1B-Z和MY1H-Z

描述

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類 - M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式 G 集中配管型

氣缸行程 1000 氣缸行程 1000mm

行程調整單元記號 - 左側:無調整單元,右側:無調整單元

磁性開關型號 Z73 有觸點磁性開關, 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓：DC24V,AC100V

磁性開關個數(shù) - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標準

其他特性

描述

作動方式 雙作用

*使用壓力 0.1

*高使用壓力 0.8

環(huán)境溫度 常溫

作動速度 標準

緩沖形式 氣緩沖

內置磁環(huán) 內置磁環(huán)

形式 氣壓式

橡膠保險杠

<橡膠保險杠>

橡膠保險杠是MY1B10的標準配置。

自吸式橡膠保險杠

短，用A調整行程時

單元，安裝外部減震器。

可以吸收的負載和速度范圍

通過橡膠保險杠在橡膠里面

圖的保險杠極限線。

<氣墊>

氣墊是機械上的標準配置

無桿氣缸。 （?10除外）

氣墊機構內置于

防止活塞過度沖擊

高速運轉中行程結束。的

因此，氣墊的目的不是要減速

靠近沖程末端的活塞。

氣墊的負載和速度范圍

可以吸收的氣墊極限線內

如圖所示。

<帶減震器的行程調節(jié)單元>

以負載或速度運行時使用本機

過氣墊極限線，或

需要在有效空氣之外進行緩沖

由于行程調節(jié)，緩沖行程范圍。

L單位

當需要在外部進行緩沖時，請使用本機

即使在

負載和速度在氣墊極限內

線，或氣缸在負載下運行時

和速度范圍高于氣墊極限線

在L單位極限線以下。

H單位

在氣缸中操作氣缸時使用本機

L單位極限線以上的負載和速度范圍

并于H單位限制線。

基本型SMC的無桿氣缸：MY1B50G-1000-Z73結構圖