費斯托FESTO氣缸DNC-100-650-PPV-A規格圖樣
安裝形式:
(1.氣缸安裝前,應經空載試運轉及在1.5倍工作壓力
流兩較小的位置,然后逐漸開大,直到調到沒,滿意
的緩沖效果
(5.不使用滿行程,特別是當活塞桿伸出時,要使用
下試壓,氣缸,運轉正常和無漏氣現象后放可使用。
(2. 汽缸接入管道前,必須清楚管道內贓物,防止雜
缸,并附加緩沖裝置。
(4.緩沖氣缸在開始運行前,先把緩沖節流閥擰在節
活塞桿與缸蓋相碰。否則,festo不銹鋼氣缸,容易引
物進入汽缸內。
(3. 在行程中載荷有變化時,應使用輸出力充裕的氣
起活塞桿和外部連接處的載荷集中。
常見故障:
費斯托氣缸的負荷增減過快,特殊是快速的啟動、停
的熱應力和熱變形。費斯托氣缸在呆板加工的歷程中
或顛末補焊后產生了應力,但沒有對氣缸舉行回火處
機和工況厘革時溫度厘革大、暖缸的要領不、停機查
驗時打開保溫層過早等,在氣缸中和發蘭上產生很大
置懲罰處罰處罰加以消除,致使氣缸存在較大的殘余
應力,在運行中產生永世的變形。
型號:
ADVU-80-50-A-P-A
ADVU-80-50-P-A
ADVU-80-60-A-P-A
ADVU-80-60-P-A
ADVU-80-80-A-P-A
ADVU-80-80-P-A
ADVUL-100-10-P-A
ADVUL-100-15-P-A
ADVUL-100-20-P-A
ADVUL-100-25-P-A
156596 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-20-A-P-A
156510 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-20-P-A
156597 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-25-A-P-A
QS-5/8T-U
QS-1/4T-5/32-U
QS-5/8T-1/2-U
QS-1/4H-3/16-U
QS-5/16H-1/4-U
QS-3/8H-5/16-U
QS-1/2H-3/8-U
QS-1/8-10
QS-1/4-4
ADVU-40-40-P-A
ADVU-40-50-A-P-A
ADVU-40-50-P-A
ADVU-40-5-A-P-A
ADVU-40-5-P-A
ADVU-40-60-A-P-A
ADVU-40-60-P-A
ADVU-40-80-A-P-A
ADVU-50-30-P-A
ADVU-50-40-A-P-A
ADVU-50-40-P-A
ADVU-50-50-A-P-A
ADVU-50-50-P-A
QS-3/8-6
QS-1/2-10
QS-1/8-10-I
QS-1/2-10-I
QS-1/4-12-I
QS-1/16-1/4-U
QS-1/8-3/8-U
QS-1/4-1/2-U
QS-1/2-5/8-U
QS-10-32-UNF-1/4-I-U
QS-1/8-5/32-I-U
ADVU-50-20-P-A
ADVU-50-25-A-P-A
ADVU-50-25-P-A
ADVU-50-30-A-P-A
QS-G1/4-8
QS-G3/8-8
QS-G1/4-10
QS-G3/8-10
QS-G3/8-12
QS-G1/2-12
QS-G1/2-16
QS-G1/8-4-I
156593 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-5-A-P-A
156507 雙作用緊湊型氣缸 ADVU-16-5-P-A
189468 微型導向驅動器 DFC-10-10-P-A-GF
189474 微型導向驅動器 DFC-10-10-P-A-KF
QS-F-G3/8-12
QS-H-M5-1/8-U-M
QS-H-M5-5/32-U-M
QS-H-M5-3/16-U-M
QS-H-M5-1/4-U-M
QS-H-1/8-1/8-U-M
QS-H-1/8-5/32-U-M
QS-H-1/8-3/16-U-M
QS-H-1/8-1/4-U-M
QS-H-1/8-5/16-U-M
QS-H-1/4-3/16-U-M
QS-H-1/4-1/4-U-M
QS-H-1/4-5/16-U-M
QS-H-1/4-3/8-U-M
189469 微型導向驅動器 DFC-10-15-P-A-GF
189475 微型導向驅動器 DFC-10-15-P-A-KF
189470 微型導向驅動器 DFC-10-20-P-A-GF
ADVU-80-20-P-A
ADVU-80-25-A-P-A
ADVU-80-25-P-A
ADVU-80-30-A-P-A
ADVU-80-30-P-A
ADVU-80-40-A-P-A
ADVU-80-40-P-A
ADVUL-100-30-P-A
ADVUL-100-40-P-A
ADVUL-100-50-P-A
ADVUL-100-60-P-A
ADVUL-100-80-P-A
021-39526589
網址:www.hnjgt.net
地 址:上海市嘉定區嘉涌路99弄
6號樓713室