參數(shù)報(bào)價(jià)NACHI不二越旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)

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聯(lián)系人;馮嬌

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特點(diǎn)：

緊湊型

重新調(diào)整構(gòu)成部品的配置，降了高度，可安裝在駕駛席座位下方

無(wú)需更換齒輪油

減速器采用了液壓油潤(rùn)滑方式，無(wú)需更換齒輪油

內(nèi)置停車(chē)制動(dòng)器

可在液壓馬達(dá)內(nèi)置停車(chē)制動(dòng)器，進(jìn)一步提高了在坡地操作時(shí)的安全性

裝備減震功能

標(biāo)配了實(shí)現(xiàn)平滑旋轉(zhuǎn)感覺(jué)的減震安全閥

緊湊型

液壓馬達(dá)、液壓閥、減速器一體化的構(gòu)造，使底盤(pán)更加緊湊。

也能夠適應(yīng)高速移動(dòng)

采用2速液壓馬達(dá)，提高了移動(dòng)速度。

用途廣泛，從高強(qiáng)度作業(yè)到高速移動(dòng)均可應(yīng)用

內(nèi)置有具備順暢停車(chē)性能的制動(dòng)閥，實(shí)現(xiàn)了具有穩(wěn)定感的停車(chē)性能。

選購(gòu)件種類(lèi)豐富

通過(guò)配置手制動(dòng)器、減震減壓功能等選購(gòu)件，進(jìn)一步提高了安全性和啟動(dòng)、制動(dòng)性能

主要參數(shù)

液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián)，用一個(gè)換向閥控制其開(kāi)停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過(guò)的流量基本相等，在其排量相同時(shí)，各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場(chǎng)合。

液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá)，各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作，也可以同時(shí)動(dòng)作，并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場(chǎng)合。

液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過(guò)各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)，可分別進(jìn)行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。不過(guò)用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大，兩馬達(dá)有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過(guò)的流量。

液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起，當(dāng)換向閥3在左位時(shí)，馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn)，只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿(mǎn)足載荷要求時(shí)，將閥3置于右位，此時(shí)雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降。

液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí)，液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián)，電磁閥1斷電時(shí)，馬達(dá)2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過(guò)相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高，而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較。

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