HAWE比例調速閥概述

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1,概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例調速閥用于對液壓執行元件的工作速度進行與壓力無關的無級遙控.

它們能使執行元件的實際流量在調節范圍內按照需求與一個電信號(控制電流)成比例地變化,涉及

的范圍從工作速度的手動遙控調節,實現簡單的加速和減速,直到自動工作循環中預先選定的速度.

這些閥的控制是通過能夠保持電流恒定的比例放大器實現的,

對于簡單的情況(例如泵的開/停)可通過與比例磁串聯的電位器實現控制.

這些壓力補償型調速閥的主要功能元件是比例電磁鐵,測流孔和流量控制器,由比例電磁鐵調節其過流

斷面的測流孔產生一個流量控制器功能所需要的很小的壓力降

.帶先導式測流孔的SHE型

是快速動態控制,需要地響應時間短,但由于先導控制回路有外泄油,需要一個小流量.

.可供兩種類型;二通或三通調速閥

.單個閥結構有管式連接或板式連接之分

.附加功能(三通閥);限壓閥用于限制負載壓力,任意的卸荷循環等.

.附加功能(二通閥);旁通單向閥,由單向閥構成任意流動方向用的橋式回路.

調速閥是進行了壓力補償的節流閥。它有定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、

后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力p3增大，于是作用在減壓閥

芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使p2也增大，從而使節流閥的

壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。

它有下列不同基型;

. PB型比例節流

用于不要求安全與負載無關地進行速度控制的系統.(如加速和減速)和限制流量.

可提供兩種測流孔的結構形式

.通電(停機狀態)時測流孔全開,這就意味著在接口A有全部的負載流量,給比例電磁鐵增加控制電流,

負載流量逐漸減小至到小值.

.不通電(停機狀態)時測流孔關閉,也就是隨著給比例電磁鐵增加控制電流,接品A處的

小負載流量逐步增加,直到較大值.

.還直動式測流孔的SE型

較大的主要是小控制流量Qmin接近于O,但運動質量大限制了它的響應時間.

特性

　　1、帶壓力補償裝置，能維持穩定的流量，不受出入口壓力差變化影響，能夠地控制執行元件的速度。

　　2、單向調速閥使一個方向的流量可以調節，而反向可自由流動，根據標牌刻度可方便調節或重新設定流量。

　　3、適合控制機械動作快速、慢速及快速返回之用，非常適于工具機使用。

上述調速閥是先減壓后節流的結構。也可以設計成先節流后減壓的結構。兩者的工作原理基本相同。

比例調速閥有二通，三通。有直動，先導。基本結構都是比例電磁鐵帶動閥芯動作，閥芯的開口大小逐漸變化，

從而控制流量。這個基本的結構是節流式調速閥，如果把負載壓力引到閥芯另一端，與電磁鐵平衡作用，就是溢流式調速閥。
　　調速閥：調速閥是由定差 減壓閥與 節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，

定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響 。

HAWE比例調速閥概述