日本SMC雙向速度控制閥  VH201-02 10

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聯(lián)系人；李霞

環(huán)境及使用流體溫度

-5～60℃（但未凍結(jié)）

10圈（AS12□1FP□為8圈）

把先導(dǎo)式單向閥與速度控制閥組合一起

※ 除了調(diào)節(jié)氣缸速度外，還可以允許氣缸作暫時(shí)中間停止。

※ 安裝軟管方向可360o旋轉(zhuǎn)。

※ 標(biāo)準(zhǔn)型是無(wú)電解鍍鎳規(guī)格

當(dāng)關(guān)閉氣動(dòng)設(shè)備后，壓縮空氣便會(huì)排出。當(dāng)再次開(kāi)機(jī)時(shí)

，因?yàn)闅飧變?nèi)沒(méi)有背壓，氣缸便會(huì)以極高的速度動(dòng)作。為了防止高速動(dòng)作而造成意外，

SMC設(shè)計(jì)了以下兩種防止氣缸急速伸出閥：

※排氣節(jié)流型：

※進(jìn)氣節(jié)流型：氣缸速度每次都受限制，

因而氣缸永不會(huì)出現(xiàn)高速。

當(dāng)活塞的排氣端無(wú)壓力時(shí)，排氣節(jié)流功能

起作用，避免壓縮空氣進(jìn)入氣缸時(shí)出現(xiàn)高

速現(xiàn)象，直至系統(tǒng)至正常壓力后，排氣節(jié)

流功能才進(jìn)入正常狀態(tài)。

尼龍、軟尼龍、聚氨酯

＊ 2個(gè)速度控制閥（進(jìn)氣節(jié)流、排氣節(jié)流各1個(gè)）合成一體。

＊ 防止氣缸啟動(dòng)時(shí)的急速伸出現(xiàn)象。

＊ 對(duì)單作用氣缸進(jìn)行速度控制。

＊ 負(fù)載變動(dòng)時(shí)，也能穩(wěn)定的調(diào)速。

＊ 小缸徑氣缸的速控制。

日本SMC雙向速度控制閥  VH201-02 10