喜開(kāi)理帶導(dǎo)向氣缸選用技巧4KB120-06-C21K-DC24V

會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)不穩(wěn)定。 速度控制器請(qǐng)使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、 SC3WU系列。

一般空氣壓力越高，負(fù)荷率越就越穩(wěn)定。 請(qǐng)?jiān)谪?fù)荷率50%以下使用。

請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。 　此外，設(shè)置時(shí)請(qǐng)確保滑動(dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。 

 微速型（STS STL-  F）的注意事項(xiàng) 請(qǐng)?jiān)跊](méi)有給油的狀態(tài)下使用。

 請(qǐng)?jiān)跊](méi)有給油的狀態(tài)下使用。

請(qǐng)靠近氣缸安裝速度控制器。 如速度控制器遠(yuǎn)離氣缸安裝，

  載荷變動(dòng)、阻力變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。    若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話，動(dòng)作     將會(huì)變得不穩(wěn)定。

請(qǐng)不要在有振動(dòng)的地方使用。 受到振動(dòng)的影響,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作不穩(wěn)定。

（飛出現(xiàn)象的原因） 在排氣節(jié)流回路中通過(guò)控制流量排氣端微速。

閥切換后,兩側(cè)      壓力相同,活塞受壓面積差值所產(chǎn)生的推力會(huì)向推方向動(dòng)作發(fā)生飛出。

在排氣節(jié)流回路中控制速度會(huì)使其穩(wěn)定。 

單活塞桿氣缸動(dòng)作方向推時(shí)在微速驅(qū)動(dòng)情況下,如負(fù)荷 阻力小動(dòng)作開(kāi)始時(shí)會(huì)發(fā)生飛出現(xiàn)象。

作為對(duì)策請(qǐng)用回路。而回路穩(wěn)定。

微速型（STS STL- BF）的注意事項(xiàng) 請(qǐng)不要給氣缸施加橫向荷重。

    此外，設(shè)置時(shí)請(qǐng)確保滑動(dòng)導(dǎo)向不要發(fā)生撓曲。   

 荷變動(dòng)、阻抗變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì)變得不穩(wěn)定。  （發(fā)生飛出的標(biāo)準(zhǔn)） 活塞桿面積×空氣壓力>負(fù)荷阻力時(shí)會(huì)發(fā)生。

請(qǐng)不要讓本體（缸套）安裝面及端板面受到劃痕、裂痕等 傷害，

以免影響平面度。 請(qǐng)把要安裝到端板上的物體的平面度調(diào)整在0.05mm以 下。

在本體上安裝帶帽螺釘時(shí)，請(qǐng)按下表的緊固力距緊固。　

  若導(dǎo)向（導(dǎo)軌）的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話，動(dòng)作    將會(huì)變得不穩(wěn)定。 

喜開(kāi)理帶導(dǎo)向氣缸選用技巧4KB120-06-C21K-DC24V