THK球面關節(jié)軸承特點,接線圖

球面關節(jié)軸承是一種重型自動調(diào)心滑動軸承。

本產(chǎn)品耐沖擊負荷能力強，適合用于速重載下的振動部位。

使用廣泛的系列。球面接觸部的寬度大，適用于重負荷。

外環(huán)采用 2 處分割，易于容納內(nèi)環(huán)。

SA1 型這是在歐洲普遍使用的球面軸承類型。

外環(huán)由 1 處分割，與 SB 型相比寬度和厚度都較小，可用于狹小空間。

夾持器使用高強度鋅合金，與球柄部垂直成形。通過在球面部上下配置潤滑脂袋，潤滑性和耐磨損性優(yōu)異。 

保持架采用高強度鋅合金，安裝螺栓和保持架配置在同一軸線上，

可同時承載壓力負荷和拉力負荷。保護罩內(nèi)封入了潤滑脂，潤滑性和耐磨損性優(yōu)異。

桿端球面聯(lián)結(jié)器是一種球面滑動軸承，帶一個球面內(nèi)環(huán)，

具有相當于鋼制滾珠軸承的精度和硬度。本產(chǎn)品可提供非常滑順的無游隙回轉(zhuǎn)和振擺運動。

通過高負荷條件下的較優(yōu)化設計，實現(xiàn)了約為本公司以往產(chǎn)品額定動載荷2倍的負荷能力。

高速性 

鋼球按切線方向及導程角方向拾取的循環(huán)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了較高92m/min的高速進給。（DN值13萬）

噪音·好音質(zhì) 

采用球保持器消除了鋼球間的撞擊音，獲得了好音質(zhì)。

循環(huán)路徑的樹脂化以及的循環(huán)結(jié)構(gòu)進一步降了噪音。

此外，與高負荷滾珠絲杠HBN型相比，此種產(chǎn)品為大導程規(guī)格，所以相對于速度的噪音水平大幅降。

LM導軌采用8條溝道，實現(xiàn)了波動性及高剛性的球保持LM導軌。

可與靜壓導向相匹敵的波動性 

采用8條滾動溝道及小型鋼球，大幅增加了有效鋼球數(shù)量的同時，將滾動體進出帶來的振幅降到小。

將鋼球的變形量小化，實現(xiàn)了過滾柱導軌的高剛性。

THK球面關節(jié)軸承特點,接線圖