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聯(lián)系人：鄭娜
- 利用的設(shè)計原則，盡量減小減速機中心高；
- 可選裝附加組件；
- 紙漿和造紙行業(yè)
- 橡膠和塑料行業(yè)
- 食品行業(yè)
M”代表模塊化組合概念，M1..N系列減速機的設(shè)計和成本控制均基于這一理念，
根據(jù)應(yīng)用工況的要求，只需增加可選的附件和安裝零部件便可以定制減速機。
- 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)文件并開發(fā)相關(guān)程序；
- 其他針對性修正。
- 鋼箱與鑄箱均采用水平分箱形式，箱體堅固，熱功率好，剛性佳；
- 增強熱功率(增大箱體散熱面積、
冷卻盤管采用新材料和新的設(shè)計理念、提高熱功率的內(nèi)部件設(shè)計)；
- 基于中心高對安裝尺寸進行優(yōu)化；
2010年4月開始在國內(nèi)銷售。主要面對小速比、高轉(zhuǎn)速減速機應(yīng)用市場。
M1..N產(chǎn)品系列產(chǎn)品減速機均采用優(yōu)質(zhì)原材料制造，
不僅大大提高了對傳統(tǒng)應(yīng)用工況的性，同時對各種新應(yīng)用工況又有著降成本的YS。
- 速比1.12…7.1；
- 引用了新的箱體設(shè)計理念；
- 的潤滑油循環(huán)及攪油限制系統(tǒng)；
- 冷卻系統(tǒng)組合種類眾多。
- 各類泵
M1..N系列減速機設(shè)計人性化，應(yīng)用范圍很廣，安裝操作簡便，易于維護。
M1..N系列減速機是在成熟產(chǎn)品M系列和ML系列的基礎(chǔ)上成功研發(fā)的，
質(zhì)量高，性好。2009年4月投放東南亞市場，
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