油研電液比例換向調(diào)速閥，YUKEN電液比例換向調(diào)速閥

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可能的沖擊壓力。

通過手動致動器操作力

由手動致動器小心為操作力

 成比例地增加的油箱管線背壓。

（參見圖右）。

這些螺旋管操作與響應(yīng)的需求的目的開發(fā)的無泄漏型換向閥

 年齡，包括節(jié)能。因為這些閥是無泄漏型的它們允許粘度的液壓流體是

 使用，以及該電路結(jié)構(gòu)，它不能由常規(guī)卷筒型換向閥，因為可以使用

壓力油太多內(nèi)部泄漏。使用粘度的液壓流體的減少的壓力損失，這可以

 從液壓流體的通路阻力產(chǎn)生，導(dǎo)致系統(tǒng)節(jié)能

液壓油

TJ粘度和油溫

2粘度為15間 - 400毫米/秒（77 - 1800 SSU）。

Control of Contamination

Due caution must be paid to maintaining control 

over contamination of the hydraulic fluids which may otherwise

lead to breakdowns and shorten the life of the valves.

 Please maintain the degree of contamination within NAS 1638-

Grade 12. Use 25 μm or finer line filter.

（ - 158°F5）-15/+ 70°C之間油溫。

使用滿足以上給出的建議粘度和油溫的液壓油。

污染控制

由于必須謹(jǐn)慎在液壓油的污染支付保持控制的，可否則

導(dǎo)致故障和縮短閥的使用壽命。請保持污染的NAS內(nèi)的程度1638-

12級使用25微米或更細(xì)的線路濾波器。

使用流體相當(dāng)于ISO VG32或VG 46。

使用磷酸酯或多元醇酯液體。當(dāng)使用磷酸脂液，前綴“F-”

 到模型號碼，因為特殊密封件（氟橡膠）都需要被使用。

使用水 - 乙二醇液體。

Tightening Torque

Japanese Standard "JIS"

European Design Standard

N. Am erican Design Standard

5-7 Nm (44-62 in. lbs.)

沒有安裝限制任何車型。

換檔電磁閥

雙電磁閥不通電同時在

  同時。

閥門油箱口

避免油箱閥門端口連接到帶線

油研電液比例換向調(diào)速閥，YUKEN電液比例換向調(diào)速閥