日本SMC電磁閥的噪聲操控方法有哪些？

日本SMC電磁閥在閉環(huán)體系（不向大氣排空）中，任何在過 程中發(fā)生的噪聲只要經(jīng)過閥門以及包含流 體的連接管道傳入大氣中才干變成環(huán)境噪 聲。流束中的聲場逼迫這些固體界面振蕩。 這些振蕩在周圍大氣里發(fā)生擾動，擾動以 聲波的形狀傳達(dá)。 

日本SMC電磁閥的操控能夠運(yùn)用聲源處理法、或路徑 處理法，或兩者并用。聲源處理法在于避免 或減噪聲，如果經(jīng)濟(jì)和技能上可行，是 好的辦法。TJ的閥籠式聲源處理法表明在圖 5-8 中。 

日本SMC電磁閥用以削減紊流并在拓展的面積上提供 一個滿足的速度散布。這種經(jīng)濟(jì)的取得靜音 閥門規(guī)劃的辦法可削減 15-20 dBA 的噪聲， 而閥門的流轉(zhuǎn)才能稍有或沒有減小。     表明一個兩級籠式 內(nèi)件，為在高壓降比（Δ P/P1）場合較大 極限地下降噪聲而規(guī)劃。為了取得預(yù)期的效果，節(jié)省孔有必要進(jìn)行尺交互作用發(fā)生的噪聲不會大于由單個射流發(fā)生的噪聲之和。這種內(nèi)件型式能夠減小閥門噪音 30dBA 。 

日本SMC電磁閥的終究內(nèi)件型式歸納運(yùn)用多種降噪策 略，能夠下降閥門噪聲高達(dá) 40dBA，這些 戰(zhàn)略是：● 共同的流道外形削減了由閥門發(fā)生 的總流束功率向噪聲功率的變換。● 多級減壓分散了級與級之間的流束 功率，然后進(jìn)一步下降聲響變換的功率。● 經(jīng)過加強(qiáng)管道傳輸損失，聲響頻普轉(zhuǎn) 移減小了聽覺范圍內(nèi)的聲響能量。

保持噴出射流的獨(dú)立性，以避免由 于射流合并而再次發(fā)生噪聲。● 流速操控是經(jīng)過選用拓展的流轉(zhuǎn)面 積以包容脹大的氣體來實(shí)現(xiàn)的。

作為彌補(bǔ)日本SMC電磁閥的閥體規(guī)劃避免流體在閥 體內(nèi)壁上抵觸，然后消除了兩次噪聲源。關(guān)于高壓差比（Δ P/P1 ＞ 0.8）的應(yīng)用場 合，運(yùn)用串聯(lián)限流辦法，將總壓力降分配給 操控閥和坐落操控閥下流的固定限流器（擴(kuò) 散器）能夠有用地下降噪音。

為了較佳地發(fā) 揮擴(kuò)散器的效果，有必要對于每一種給定的工 況對擴(kuò)散器進(jìn)行規(guī)劃（特定的尺度和形狀） 使得閥門和擴(kuò)散器發(fā)生的 噪音值相等。圖5-9 表明一個典型的裝置狀況。向大氣排空的操控體系，因?yàn)楦叩膲罕群?出口速度，一般會發(fā)生高的噪聲。

運(yùn)用 一個排空擴(kuò)散器把總壓降分配給實(shí)踐排空 和上游的操控閥，能夠使日本SMC電磁閥閥門與排空口的 噪聲都下降。一個準(zhǔn)確計(jì)算的排空擴(kuò)散器 和閥門的組合，如圖 5-10 所示，能夠下降 整體體系噪音等級高達(dá) 40dBA。對于與處理液體的操控閥有關(guān)的噪聲疑問 的聲源處理法主要在于消除或削減氣蝕現(xiàn)象。

因?yàn)榘l(fā)生氣蝕日本SMC電磁閥的流體工況能夠地 猜測，因而運(yùn)用分級節(jié)省孔板、串聯(lián)閥門等 對操控閥的工況條件進(jìn)行相應(yīng)的約束，可 以消除因?yàn)闅馕g引起的噪聲。別的一種聲 源處理辦法是運(yùn)用特別的悶芯。這種特別 的閥芯運(yùn)用串聯(lián)限流的概念來消除氣蝕， 如圖 5-11 所示。操控噪聲的種辦法是對聲波傳達(dá)路徑 的處理。流束是一個杰出的聲響傳達(dá)通道。 

傳達(dá)路徑處理法包括添加傳達(dá)路徑的阻抗 以削減傳輸給接受者的聲能。運(yùn)用吸聲材料以耗費(fèi)聲能是傳達(dá)路徑處理 的一種有用的辦法。在任何也許的狀況 下，吸聲材料應(yīng)當(dāng)放置在正好是噪聲源或 噪聲源下流處的流束里。在氣體傳輸體系 中，消音器能有用地吸收流束中的聲 音，然后減小傳送到界面上的噪聲水平