日本SMC氣缸正確維護保養(yǎng)的五大點資料有哪些？

日本SMC氣缸外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。

多功能化，復(fù)合化.為了方便用戶，適應(yīng)市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件，是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結(jié)構(gòu)緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。

與電子技術(shù)結(jié)合，使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進入市場。該系統(tǒng)采用三位五通氣動伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測數(shù)據(jù)進行比較，實施負(fù)反饋控制。氣缸較大速度達2m/s、行程300mm時，系統(tǒng)定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。它能直接接受傳感器的信號，當(dāng)信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

一、檢查日本SMC氣缸是否漏氣時可以使用在各個檢查點涂肥皂液的辦法,這樣顯示漏氣比聽聲音的效果更加靈敏. 

二、日本SMC氣缸活塞桿常露在外面，觀察活塞桿是否被劃傷,腐蝕和存在偏磨，根據(jù)活塞桿有無漏氣,可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套,密封圈的接觸情況,壓縮空氣的處理質(zhì)量,氣缸是否存在橫向載荷等。 

三、安全閥,緊急開關(guān)閥等,壓鑄模具平時很少使用.定期檢查時,必須確認(rèn)它們的動作性。 

四、讓電磁閥反復(fù)切換,從切換聲音可判斷閥的工作是否正常，對交流電磁閥,若有蜂鳴聲,應(yīng)考慮動鐵心與靜鐵心沒有完全吸合,吸合面有灰塵,分磁環(huán)脫落或損壞等。 

五、檢查日本SMC氣缸的換向閥排出空氣質(zhì)量時應(yīng)注意如下三方面: 

1、了解排氣中所含潤滑油是否適度,其方法是將一張清潔的白紙放在濟南氣動元件換向閥的排氣口附近,在工作三至四個循環(huán)后,若白紙上的斑點較輕,表明潤滑良好。 

2、了解排氣中是否含有冷凝水。 

3、了解不該排氣的排氣口是否有漏氣現(xiàn)象，少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷。