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在SMC氣缸的實(shí)際回路中，由于速度控制閥結(jié)構(gòu)和安裝位置不同，又有多種結(jié)構(gòu)形式和調(diào)速類型。下面介紹下氣液阻尼氣缸的各類調(diào)速特性。
有一種氣液調(diào)速缸可組成六種調(diào)速類型，調(diào)速范圍0.08—120mm／s，較工作速度達(dá)0.08mm／s。氣液阻尼缸的調(diào)速也可采用行程閥和單向節(jié)流閥，構(gòu)成與氣缸調(diào)速回路相類似的各種調(diào)速回路。
SMC氣缸的各類調(diào)速特性：
雙向節(jié)流
在阻尼缸油路上裝節(jié)流閥，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度相同。
適用于空行程和工作行程靜較短的場(chǎng)合(L<20mm)。
單向節(jié)流
在調(diào)速回路中并聯(lián)單向閥，慢進(jìn)時(shí)單向閥關(guān)閉，快退時(shí)則打開，實(shí)現(xiàn)快速退回。
適用于加工時(shí)空行程短而工作行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合。
快速趨近
開始時(shí)，右腔油從f→a回路流入左端，快速趨近。活塞過f點(diǎn)后，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)。退回時(shí)單向閥打開，實(shí)現(xiàn)快退。
快速趨進(jìn)節(jié)約了空行程時(shí)間，提高了勞動(dòng)率。
是SMC氣缸和液壓缸的組合缸，用氣缸產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，用液壓缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)。這種氣缸常用于機(jī)床和切削加工的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，它克服了普通氣缸在負(fù)載變化較大時(shí)容易產(chǎn)生的“爬行”或“自走”現(xiàn)象。
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