NORGREN電磁閥工作原因及處理方法介紹

    NORGREN電磁閥的閥瓣跟閥座部分該密封的地方如果發生出額定范圍的滲漏情況，那么就會導致介質的流失，進而對密封材料進行破壞作用。—般情況下，進口安全閥的密封面主要由金屬材料組成，且盡費做到光滑和平整，不過在帶有壓力的介質二次擠壓的情況下，要苛求完全密封不泄漏是不大可能的。

    所以，在額定壓力環境下，以蒸汽作為介質的安全閥可以單純憑借肉眼觀察和耳朵聽來進行檢測。根據美國威盾VTON工程師描述進口安全閥漏泄的主要原因有以下兩點：

    （1）密封面上出現污垢和雜物等，并且將原本密封的平面堵住隔開，使閥芯和閥座之間出現縫隙.導致閥門的滲漏現象。解決這一類問題，通常是淸理密封面上的污垢雜物。

    而在鍋爐暫時停用準備維修時，要先對安全門進行跑砣試驗，一旦有漏泄現象就要整體檢修。—般跑砣的間隔是在完全冷卻之后的20分鐘。

    (2)密封面的破損。原因較多，如：一是密封用的材料不合格。一面安全 閥在使用多年之后，極易由于不斷地開關磨合檢修等原因而造成密封面的強度被削弱，進而導致密封的能力被削弱。

    解決這一問題的建議措施就是把原本的密封面削平，并且根據原先的圖紙進行二次加工焊接，增強表面的硬度和強度。而且要注意表面上的損傷，一定不要馬虎。進口安全閥泄露的處理方法（依據著名的閥門品牌美國威盾VTON的產品說明書）

    二是檢修質量。由于檢修的水平差，導致閥芯和閥座在研磨工藝上不能達到一定的水準。解決辦法是視損壞的嚴性來使用研磨甚至車削等手段來盡可能地對密封面進行修復。

    三是裝配不當或者零件尺寸有誤。在整個裝配工作中，閥芯與閥座沒有完全對準，或者在結合面上出現了嚴重的透光問題，也有可能是閥芯和閥座的密封處太寬松，難以真正做到密封。解決辦法是嚴格檢査閥芯旁邊出現縫隙的長短粗細和分布情況，并且要各部分間隙不能將閥芯抬起，按照圖紙上的數據來適當縮減密封面的寬度來進行密封。

    NORGREN電磁閥與其他儀表配套使用，可實現過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其他介質如液體、氣體、蒸汽等的自動調節和遠程控制功能。其中氣動薄膜調節閥作為自動調節系統的終執行機構，起著重要的作用，調節閥應用的好壞直接關系著的質量與安全。在這里小編以著名調節閥品牌，美國威盾VTON的氣動調節閥資料做一個氣動調節閥詳細的故障分析及解決方法！

   NORGREN電磁閥的常見故障、原因分析及解決方法

    (1)調節閥不動作。原因：沒有信號壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥桿彎曲等原因使調節閥不能動作。解決方法：將信號線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調直閥桿或者更換閥桿。(2)調節閥動作正常，但不起調節作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固，管路問題的聯系主管部門疏通管路。(3)調節閥動作遲鈍或跳動。原因：密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內含有粘性大的污物以及堵塞、結焦等情況出現;膜片及“O”形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調整;污物、結焦等;緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。(4)調節閥不穩定或產生振蕩。原因：調節閥徑選擇過大;單座閥介質在閥內流動方向與關閉方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門;調整閥門方向;改善結合面(研磨)或更換閥芯、導向套。

    NORGREN電磁閥典型故障維修方案

    以“NORGREN電磁閥動作正常，但不起調節作用”故障為例闡述維修方案：某化氯乙烯車間，使用閥門為川儀十一廠的單座調節閥。此線年產10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉化、分餾工段有兩套線。除壓縮外，轉化和分餾工段都使用調節閥，每一個調節閥的工作環境是完全不同的，而每一條管路上通常都只有一個NORGREN電磁閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控制。如果調節閥出現故障，可以開啟旁路閥，正常。所以，在拆檢前，要仔細分析該調節閥的故障原因，制定完善的維修方案。

    1.NORGREN電磁閥檢修方法及標準。檢修方法：(1)按操作規程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監護，方可拆檢閥門。(2)關掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開(。3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用專用工具取，或者改孔。

    2.檢修后閥門的組裝。(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一次清理檢查，組裝順序應自下而上，加入的墊片應涂潤滑脂，加入的填料要充實均勻。(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑。

    3.閥門的調校。閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進行調校。校準點不應少于5個點，0%、25%、50%、75%、。依次緩慢地將各點信號輸入定位器，觀察行程指針與標尺刻度是否對應，否則應進行反復調整，直至達到標準。

    4.試車與驗收。(1)閥門調校標準后裝到管線上，確認無問題后通知工藝車間，辦理交出手續。(2)配合工藝人員由現場手操改為總控操作。(3)檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準確。(4)當閥門引入介質檢查填料和兩側法蘭是否泄漏。